汽車科技安全法制限量秒殺
博客來
本書運用科際整合方法,將汽車科技與影響汽車安全之各種因素,加以分析,以本土法制與生態環境為主軸,同時參較聯合國、歐聯、美國、德國、日本等相關法制。探討範圍及於汽車科技安全、汽車使用環境、汽車與加油站檢驗、非法加油設施的取締、駕駛身心狀態的自我檢點、乘客與貨載的要求、公共交通設施的設置、維修、監視、管制與通報系統、車上全國公路速限自動警示系統及公路路況報導系統的建立與接收系統、瑕疵車輛強制召回、汽車加裝或改裝配件的控制等法制,甚至從概念車、跑車技術車種之並存,研究當代汽車科技發展下,如何謀求不同之用路人,在人、車、路等運輸環境與條件之複雜互動關係下,同時獲得最佳照顧之法制設計。
博客來書店作者簡介博客來蔡志方學歷:國立臺灣大學法學博士博客來網路書店歡迎您現職:
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訴願法與訴願程序解說、行政救濟法新論、行政救濟與行政法學(一)~(五)、行政罰法釋義與運用解說蔡達智學歷:
國立政治大學法學博士現職:
國立成功大學研究總中心博客來網路書局助理研究員專攻:基因科技法、衛星資訊安全法、產學合作法。
博客來
- 新功能介紹 作者: 蔡志方、蔡達智
- 出版社:正典出版文化 新功能介紹
- 出版日期:2010/03/03
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
研究:人類因情緒哭泣 使人受感動
【台灣醒報實習記者楊尚為綜合報導】達爾文曾說過,情感上的哭泣是沒有意義的,150年後,對眼淚的研究卻完全推翻了這個觀點,甚至成為人體最讓人困惑的謎團之一。其他的物種都是對疼痛、不適反射性的產生淚水,人類卻是唯一會因為「情緒」而哭泣的動物。科學家認為,從嬰兒時期的嚎啕到成人時期的哭泣,眼淚是人類社會連結中非常重要的一個「觸發器」。
《時代雜誌》(http://time.com/4254089/science-crying/) 報導,「眼淚使我們看起來脆弱,而脆弱對人類網絡是非常重要的。自己情緒上哭泣時,腦中受到刺激的部位和看到他人哭泣時受到刺激的部位是相同的。」倫敦大學學院川柏教授提到,「在演化中的某個時刻,眼淚成為悲憫、憐惜的訊號。人類可以有情感的哭泣,也會對這種哭泣產生反應,而這對人類的社會互動行為十分重要。」
眼淚組成物有酶、脂質、電解質等,情感淚含有更多蛋白質,會使淚水比較黏稠。有個假說指出,這樣能使眼淚更慢流下,在臉上停留時間越久,其他人也就越容易看見。淚水可以非常有效的平息憤怒,對於人與人之間的平和非常有效。
根據統計,94%的媒體文章指出哭泣對身心健康都是好的,如果忍住不哭反而對健康有害。南佛州大學的情緒心理學家羅騰堡表示,「事實上並沒有科學證據顯示,這件事是被虛構而成的。」
美國瓦薩學院心理學家克里厄斯曾做過一個實驗,讓受試者看完一部悲劇電影後,來測量他們的情緒,通常哭過的人的情緒比沒哭的人要差。「因為人們會告訴自己哭過會讓自己比較好,如果沒有這個想法,哭完心情並不會變好。」
荷蘭心理學家維格霍茲執行了另一個實驗,注重在哭的「感情淨化」,測量受試者在看完悲傷電影後90分鐘的情緒。研究結果顯示,哭過的人比沒哭過的人心情更好一些,意思是哭泣能使人從沉重的情緒中更有效的恢復。
科學家推測西元前16世紀人類就有情緒引發哭泣的行為,從古希臘哲學家開始,人類就在猜測眼淚的真正的由來。直到1662年丹麥科學家史坦森發現,眼淚來自於淚腺。從那時開始,科學家就再也無法找出眼淚在生理上除了「濕潤」的功能外,還有什麼其他的功用,於是將研究重點指向尚未挖掘的「情緒眼淚」。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/研究-人類因情緒哭泣-使人受感動-111952232.html
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